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Special para el tambor de freno del camión/del autobús grandes, opcionales para el tambor de freno de la zapata y de freno hubless. El diseño entero de la columna permite una mejor rigidez que la vieja estructura. La estructura fuerte estupenda del huso hace el tambor de freno endurecido elíptico deformable/superficial aburrido disponible. El centro con las mangas especiales del cono, aplicables para el tambor de freno de los vehículos varous como FAW,Howo, Dongfeng, Steyr, Hongyan, autobuses y furgonetas medios. Disponible para los discos del freno si con opcionales.
El Special para reparing el tambor de freno de vehículos, optonal para el zapato de freno o el tambor de freno hubless, ampliamente utilizado en planta auto del repar, compañía del autobús y departamento del transporte de la empresa grande, poste de la herramienta del etc. se acerca el objeto rápido y la alimentación micro permite más conveniencia. La alimentación en cualquier dirección y rápido arriba/abajo permite una alta eficiencia. Super fuerte estructura de husillo hace aburrido elíptico deformable/superficie endurecido tambor de freno disponibleApplicable para tambor de freno de varios vehículos como FAW, Dongfeng, Howo, Steyr, Hongyan, medio autobuses y furgonetas, eje Fuhua, eje Anhui eje Hande eje. Eje York. Eje BPW. Eje Shuguang. Etc.
Aplicable para retacin del tambor de freno de vehículos y tractores, ampliamente utilizado en la planta de reparación de automóviles, compañía de transporte de autobuses, ect. Zapata de freno opcional o tambor de freno hubless. Base (espesor 450mm) integrado con el sistema de transmisión permite un alto rigidityMax diámetro del tambor de freno 700mm. La rotación en cualquier dirección y rápido arriba/abajo permite la eficacia alta, estación concentrada del botón permite operationApolicable conveniente para el tambor de freno de yehicles varous como FAW. Donafeng. owo Steyr. Honayan, autobuses medianos y furgonetas, eje Fuhua. Anhuiaxle. Eje Hande. Eje York. Eje BPW, eje Shuguang, etc.
Appicable para el tambor de freno retaciing de vehículos y de tractores de la planta de la reparación auto, compañía del autobús y compañía del transporte, ect. Opcional para Zapata de freno o tambor de freno hubless. Base (espesor 450mm) integrado con el sistema de transmisión permite una alta rigidez. Diámetro del tambor de freno máx.: 800mm. La rotación en cualquier dirección y rápido arriba/abajo permite una alta eficiencia. Aplicable para el tambor de freno de varios vehículos como FAW, Dongfeng, Howo, Steyr, Hongyan, autobuses y furgonetas medianas, eje Fuhua/An-huiHande/York/BPW/ Shuguang, etc. Con la columna movible para el tambor de freno/el zapato en diverso diámetro.